vrijdag 15 januari 2010

Vliegtuig vs. Bezemsteel

En we zijn los... de eerste cursusavond was gisteren: Grondbeginselen van het vliegen en Algemene Kennis Luchtvaartuigen. Nu zou ik kunnen zeggen: nog 51 te gaan, maar dat zou klinken alsof het een straf was, die je moet uitzitten om te mogen vliegen. En dat is het helemaal niet! Niet alleen is dit essentiele basiskennis die elke PIC (Pilot In Charge=gezagvoerder) paraat moet hebben om de werking van zijn kist te begrijpen, ik vind het ook wel weer fijn om m'n hersens te kraken en nieuwe dingen te leren. Een korte uitleg hieronder. Als u als lezer opmerkt dat iets niet klopt, laat het weten :)

Waar ging deze les over? Aerodynamica. Wat maakt dat een vliegtuig vliegt en een heks op een bezem niet? Dat zit m in 2 natuurkundige verschijnselen. Het eerste verschijnsel gaat over water door de rivier. Daar waar de rivier smaller wordt, gaat het water sneller stromen. Het tweede verschijnsel gaat over je douchegordijn. Ook zo vervelend dat je douchegordijn naar je toekomt als je de douchekraan aanzet? Dat komt door de luchtsnelheid. Als de luchtsnelheid toeneemt, neemt de luchtdruk af (en komt t douchegordijn naar je toe). Zie nu een vleugelprofiel voor je, vanaf de zijkant bekeken. De bovenkant heeft een grotere bolling dan de onderkant. Bij het vliegen doorklieft de vleugel de lucht, waardoor een deel van de lucht onder de vleugel doorgaat, en een deel boven de vleugel langsgaat. De luchtstroom boven de vleugel wordt sterker versmald dan de onderkant, waardoor de lucht sneller gaat stromen. Door de grotere luchtsnelheid, neemt de luchtdruk af. Boven de vleugel heerst nu een lagere luchtdruk dan eronder en ontstaat draagkracht/lift. Als de draagkracht nu groter is dan het gewicht van het vliegtuig, stijg je op. Dus, geef je buurvrouw een paar vleugels op d'r bezem en laat 'r heel hard lopen:)


Verder kwamen de natuurkundelessen ook weer boven, met het ontbinden van krachtvectoren, verschillende aangrijpingspunten van krachten en de momenten van kracht die daartussen ontstaan etc. Wist je dat het staartstuk zorgt voor een kracht omlaag, en dus niet zoals de vleugels voor een kracht omhoog? Klinkt raar, maar het zit zo: Het staartstuk heft namelijk het moment op dat ontstaat doordat het zwaartepunt van het toestel verder naar voren ligt, dan het aangrijpingspunt van de draagkracht. Het toestel zou zonder staart naar voren kantelen. Omdat het zwaartepunt van je buurvrouw op de bezem gelijk zal liggen met het aangrijpingspunt van de draagkracht, heeft haar bezem geen staartstuk nodig :)