Man komt met zijn vliegtuig in de garage en zegt...

Deze week de 4e les Grondbeginselen vh Vliegen/Algemene Kennis Luchtvaartuigen gehad. De cursisten leren elkaar al beter kennen en de sfeer wordt steeds ontspannender. Iedereen volgt de theorie op zijn eigen tempo, dus sommigen hebben al vakken gedaan en een enkeling vliegt ook al praktijklessen. Er zijn ook drie gasten bij van de havendienst. (over de havendienst later meer) Zij moeten het theoriegedeelte van de PPL van hun baas volgen. (zou ik dat kunnen opnemen in mijn persoonlijk opleidingsplan?) De barman is gezellig en zijn pubfood smaakt lekker, dus ik prik eigenlijk altijd voorafgaand aan de cursusavond een vorkje bij hem mee, dat scheelt stress in de file of trein. Er zijn eigenlijk altijd wel andere vliegers die een praatje komen maken, of die in een verhitte discussie bezig zijn. Het gespreksonderwerp is altijd vliegen, vliegtuigen of hieraan gerelateerde onderwerpen. Ze zijn allemaal besmet.


De 2e en 3e theorieles gingen zoals de eerste: uitleg, sheets, tekeningetjes op het bord, wat is de liftformule? Het is allemaal heel goed te volgen. Er is kennelijk toch nog iets blijven hangen van Natuurkunde van de middelbare school, want dat komt goed van pas. In de 4e les nam Rob (de docent) ons mee naar de hangar voor een quiz. In de hangar stonden een Cessna 152 en een Piper voor onderhoud met hun moterkap eraf. 'Wat is dit onderdeel en waar is het voor?'. Nu breng ik mijn auto naar de garage met louter de mededeling: 'hij doet het niet' en krijg hem altijd keurig werkend weer terug. (schoongewassen en gestofzuigd, dus ook te doen als je auto alleen een schoonmaakbeurt nodig heeft ;) Nee, ondanks dat je tijdens je vlucht toch niets kan en mag repareren (behalve ijsvorming in de carburateur), is het toch nodig dat je weet wat er onder de motorkap zit. Daarom voor Danny een crash course in motorkunde. Oliefilter, krukas, bougie, carburateur, koelribben, elektromotor, Danny weet ze nu te vinden. Loshangende slangetjes: not good!